sexta-feira, 18 de janeiro de 2013

news#6 ArcelorMittal e CSN de olho nos ativos da ThyssenKrupp

A Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) ofereceu US$ 3,8 bilhões pelos ativos da ThyssenKrupp nas Américas, segundo noticiou a Dow Jones, citando fontes com conhecimento do assunto. A oferta é por uma usina no Alabama (Estados Unidos) e uma fatia majoritária na unidade no Brasil.

Usina da ThyssenKrupp

Além da CSN, a ArcelorMittal teria oferecido US$ 1,5 bilhão somente pela unidade dos EUA, o mesmo valor proposto pela norte-americana Nucor Corp. A ThyssenKrupp, que originalmente investiu US$ 11,8 bilhões nas duas unidades, em uma tentativa de entrar no mercado norte-americano, deve atualizar seus acionistas sobre o processo de venda em uma reunião na sexta-feira (18).

As ofertas vinculantes vão até meados de fevereiro, o que significa que outros participantes ainda podem entrar na disputa. A ThyssenKrupp tem dito que pretende escolher o comprador até o fim do atual ano fiscal, em setembro. A empresa espera obter um valor contábil (book value) de US$ 8,86 bilhões com a venda das duas unidades. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Exame

quinta-feira, 17 de janeiro de 2013

news#5 Operadores "atrasados" escapam de acidente em Londres

Dois operadores de Guindaste escaparam por muito pouco do grave acidente com um helicóptero que matou duas pessoas no centro de Londres, nesta quarta-feira. De acordo com o tabloide britânico “Daily Mail”, Richard Moule e o colega, Nicki Biagioni, deveriam estar na cabine do guindaste contra o qual a aeronave se chocou. Mas dormiram além da conta e chegaram atrasados para o trabalho, pela primeira vez em anos.

Imagem do Acidente em Londres

O acidente aconteceu no início da manhã, por volta das 8h. Além dos mortos, 12 pessoas ficaram feridas. A polícia disse que foi um milagre o número de vítimas não ter sido maior, já que o helicóptero e os destroços do acidente caíram em um local movimentado.

- Eu e meu colega deveríamos estar lá às 7h, mas estávamos atrasados. Foi a primeira vez que me atrasei em três anos, desde que comecei a trabalhar ali. Eu só levantei mais tarde. Chame isso de intervenção divina, se você preferir - disse Richard Moule.

Ele chegou ao trabalho às 7h45. Moule estava no porão do prédio em construção, se preparando para subir no guindaste, quando o acidente aconteceu.

- Eu não ouvi a explosão. A primeira coisa que eu percebi foi o alarme soando, e as pessoas sendo evacuadas do local. A primeira coisa que eu fiz foi ligar para a minha mulher e dizer ‘você vai ouvir falar desse acidente, mas eu estou bem’. Ela me deu um grande abraço quando cheguei em casa - relembrou ele, pai de duas crianças.

Leanna, mulher de Nicki Biagioni, afirmou que o marido também dormiu além da conta na quarta-feira.

- É algo que nunca acontece, e ele estava atrasado para o trabalho. Ele não estava lá em cima quando o helicóptero bateu - disse ela - Eu agradeço ao anjo da guarda.

Biagioni, o operador principal do guindaste, se atrasou mais de uma hora para o trabalho. Amigos contaram que ele sempre é acordado pelos três filhos, que têm entre 6 e 2 anos. Mas as crianças também dormiram demais nesse dia. Os operários não devem voltar a trabalhar no local do acidente, porque o guindaste está inutilizável.


Fonte: Extra

quarta-feira, 16 de janeiro de 2013

Obras em rodovias mineiras incentivam desenvolvimento do estado

O presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), senador Clésio Andrade, voltou a cobrar do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, agilidade no processo de construção do trecho da BR-251, entre as cidades de Almenara e Pedra Azul. De acordo com o parlamentar, a rodovia é uma das mais importantes da região do Vale do Jequitinhonha.


“Voltei a cobrar do Ministro agilidade no processo, já que essa obra trará inúmeros benefícios, como a melhora na distribuição da produção agrícola e mineral do estado com destino à Bahia. Acredito que, por ser um trecho pequeno, de apenas 40 km, vamos ter boas notícias em breve para a região do Jequitinhonha começar 2013 no caminho do desenvolvimento”, afirma Clésio Andrade.

A construção de trecho da rodovia consta no documento Fortalecimento de Minas, organizado pelo senador e pela bancada mineira de apoio ao governo Dilma. O documento faz um diagnóstico sobre as necessidades mais urgentes do estado em relação a obras de infraestrutura e também sobre a recuperação do espaço político perdido no cenário nacional.

Fonte: Grandes Construções

terça-feira, 15 de janeiro de 2013

#acidente Guindaste tomba em Louisville


Mais um acidente envolvendo Guindaste! Dessa vez, durante uma operação da Companhia de Água de Louisville, o operador estava tentando pegar algum material na bacia hidrográfica, quando o guindaste tombou.

Por sorte, ninguém ficou ferido. Será que houve planejamento da atividade? E o Plano de Rigging, foi feito?

Acompanhe o vídeo da reportagem sobre o acidente:

segunda-feira, 14 de janeiro de 2013

#acidente Homem é esmagado por carga no Golfo Pérsico


Um homem perdeu a sua vida em Hidd, Bahrein após ser atingido pela carga de um guindaste que transportava placas de concreto. A causa foi inicialmente atribuída à falha de um ou mais ganchos na lingada que estava sendo utilizada. 

Foto do acidente (Crane Accidents)

O homem, Mohammed Ferdous Islam, 29 anos, de Bangladesh estava ajudando a carregar os contêineres em um navio. Por sorte, um colega de trabalho ao lado dele escapou ileso.

Ambos os homens são funcionários da Construction Company Hassanain e uma investigação foi lançada e inspetores afirmam ter descoberto uma série de violações. Um relatório técnico será apresentado nos próximos dias ao Ministério Público.

Este é a segunda ocorrência de fatalidade no Bahrein em poucos dias. Recentemente, Ashok Kumar Kamaljit, 38 anos, um montador de aço, caiu 13 andares em um prédio em construção, no final de seu turno. Segundo colegas de trabalho, Ashok optou por pegar um "atalho" e acabou se descuidando. Ele foi levado ao hospital, mas foi declarado morto logo na chegada.

sexta-feira, 11 de janeiro de 2013

#acidente Queda de guindaste deixa 7 feridos em Nova York


Xiii, mais acidente:

Um grande guindaste sobre esteiras caiu nesta quarta-feira no local de uma construção no bairro do Queens, em Nova York, deixando sete pessoas feridas, três delas gravemente, afirmou o Departamento de Polícia local.

Foto do Acidente (Crane Accidents)

A equipe do Rigger S/A buscou maiores informações sobre o acidente e descobriu, através de fontes americanas, que o operador do guindaste foi responsabilizado por sobrecarregar o guindaste. Segundo o Department of Buildings, o guindaste estava levantando uma carga de £ 23.900 (10,8 toneladas), quando a capacidade máxima do guindaste foi de cerca de metade desse montante.

O operador, identificado como Paul Greer, teve sua licença suspensa, enquanto a investigação continua. O site Crane Accidents ainda afirma que profissional era incapaz de ver os materiais que ele estava levantando e tentou levantá-los fora da zona de carregamento aprovada.

Em outubro, um guindaste em Midtown Manhattan desmoronou parcialmente durante fortes ventos da aproximação da supertempestade Sandy.


Saraiva recebe maior lote de guindastes do País


A Saraiva Equipamentos, empresa pernambucana que está entre as maiores do País no segmento de movimentação de cargas verticais e horizontais, recebeu, no Porto de Suape/PE, o maior carregamento feito de uma única vez de guindastes para o segmento de movimentação e transporte de cargas especiais no Brasil. A empresa, que está presente, além de Pernambuco, no Rio Grande do Norte, Paraíba, Alagoas, Sergipe, Bahia e São Paulo recebeu cinco guindastes.

O destaque é o Liebherr LTM-11200, guindaste sobre pneus com a maior lança telescópica do mundo com capacidade para 1.200 toneladas. O equipamento possui lança com oito elementos, estendida de forma totalmente automática até o comprimento desejado. Os equipamentos são voltados para atender às obras estruturadoras do País, sobretudo no segmento de parques eólicos.


Foram trazidos, também, o guindastes Liebherr LR 1600/2W, com capacidade para 600 toneladas. O mecanismo de esteiras estreito deste equipamento é otimizado para operação em parques eólicos, pois pode locomover-se com o equipamento pelos caminhos entre os locais de montagem de cada gerador eólico. A máquina ainda realiza os serviços de içamento de cargas. O Liebherr LTM-1500, com capacidade para 500 toneladas, outro que chegou, é um guindaste de oito eixos com lança telescópica de sete partes medindo 84 metros de comprimento. Com o estaiamento da lança, as capacidades de carga são aumentadas consideravelmente. O jib treliçado de até 91 metros de comprimento amplia a capacidade de operação deste guindaste para 500 toneladas, em até 145 metros de altura de içamento e alcance de 108 metros.

A empresa ainda trouxe o equipamento Grove GMK 4100 com capacidade para 100 e o Liebherr LTM-1090 com capacidade para 90 toneladas.

Fonte: Site da empresa

quinta-feira, 10 de janeiro de 2013

news#4 Máquinas XCMG serão montadas no Brasil



A Êxito Importadora & Exportadora anunciou oficialmente o início das operações da XCMG no Brasil. Através de uma joint venture com sua representante oficial no país, a fabricante chinesa de máquinas para construção civil irá construir uma unidade produtiva no Complexo Portuário Industrial de Suape, em Pernambuco.

Guindaste Telescópico XCMG

Montadora - O projeto da XCMGBrasil / Êxito Importadora & Exportadora foi lançado oficialmente em um encontro entre o governador de Pernambuco, Eduardo Campos, e representantes das parceiras, incluindo o presidente mundial da XCMG, Wang Min. De acordo com as empresas, a fábrica de Suape terá 90 mil m² e, inicialmente, irá montar produtos da chamada Linha Amarela como pás carregadeiras e escavadeiras.

A previsão das parceiras é entregar a primeira máquina montada no país em 2014. Posteriormente, segundo a Êxito, a intenção do grupo chinês é expandir as atividades trazendo fábricas sistemistas de porte mundial para produção de motores e transmissão de eixos, além de realizar parcerias com empresas locais para fabricação de componentes de tecnologia.

Fonte: Canal do Transporte

A 17 meses da Copa, sete obras de aeroportos ainda não começaram


País-sede da Copa do Mundo 2014 há 62 meses, o Brasil ainda tropeça nos projetos dos 13 aeroportos que serão utilizados durante a competição. A apenas 17 meses do evento, sete obras previstas pelo governo ainda não começaram.

Uma delas, a ampliação da pista de pouso e decolagem do aeroporto de Porto Alegre, foi recentemente excluída da lista dos 30 projetos aeroportuários que mostra a nova Matriz de Responsabilidades, divulgada pelo Ministério do Esporte no final de 2012.

Das obras não iniciadas, apenas uma está na fase de projetos: também na capital gaúcha, relativa à reforma e ampliação do terminal de passageiros do aeroporto Salgado Filho. Cinco estão com o processo licitatório em andamento: duas obras de Confins (Belo Horizonte), além de um projeto em Curitiba, Recife e Salvador cada. 

Projeto de aeroporto para a Copa

Nesta semana, a Infraero homologou a licitação para a ampliação da pista e no sistema de pátio do aeroporto de Confins, no valor de R$ 199 milhões. O mesmo procedimento ocorreu em relação às obras do terminal do aeroporto Dep. Luís Eduardo Magalhães, em Salvador.

Já nas capitais do Paraná e de Pernambuco os processos estão praticamente concluídos. Em Curitiba ocorrerá a ampliação do terminal de passageiros e do sistema viário, enquanto no Recife será construída uma nova torre de controle. 

As obras, segundo o cronograma divulgado pela Infraero em março de 2010, teriam início em abril de 2010 e maio de 2011, respectivamente. Em Porto Alegre, os trabalhos no aeroporto serão concluídos apenas em maio de 2014, a um mês da Copa do Mundo.

Obras no aeroporto de Cumbica (crédito: Infraero/Divulgação)

Dos 30 projetos de construção e/ou reforma de aeroportos para o Mundial, 14 estão em andamento. Ao todo, são oito terminais em obras: Belo Horizonte, Cuiabá, Fortaleza, Manaus, Natal, Rio de Janeiro e São Paulo (Cumbica e Viracopos). No caso do Rio, os dois terminais do aeroporto do Galeão estão em reforma.

Mais nove obras foram concluídas pela Infraero, com quatro MOPs (Módulo Operacional Provisório): em Brasília, Cuiabá, Porto Alegre e São Paulo (Viracopos). Na capital federal, a estatal finalizou a reforma no corpo central do aeroporto Juscelino Kubitschek. Em Curitiba, foram concluídos os trabalhos na pista de pouso e decolagem.

Em Cumbica, a Infraero concluiu a ampliação do sistema de pistas, além da implantação do terminal de passageiros 4 e a terraplanagem do terminal de passageiros 3. O aeroporto paulista, assim como o Juscelino Kubitschek e Viracopos, foi concedido à iniciativa privada. Nos três casos, os consórcios vencedores do leilão estão à frente das obras do terminais.

No total, os 13 aeroportos da Copa receberão investimento de R$ 6,8 bilhões, sendo R$ 3,16 bilhões da Infraero e R$ 3,64 bilhões da iniciativa privada. 

Fonte: Portal 2014

Odebrecht prevê investir R$ 17 bilhões em 2013

O diretor-presidente da Odebrecht, Marcelo Odebrecht, disse hoje ter relatado à presidente Dilma Rousseff a previsão de investimentos da empresa neste ano em um total de R$ 17 bilhões, após um total de R$ 13 bilhões investidos em 2012.

“Eu vim aqui fazer uma prestação de contas do que a gente está fazendo. Ano passado investimos R$ 13 bilhões. Viemos sinalizar o que vamos fazer o ano que vem. Este ano, em 2013, vamos investir R$ 17 bilhões”, disse Odebrecht ao deixar o Palácio do Planalto, após encontro com a presidente Dilma.


O executivo reforçou o interesse em atuar no setor aeroportuário, assim como outros segmentos em logística.

Ao ser questionado sobre a possibilidade de racionamento de energia no país, o presidente da construtora descartou a hipótese, mas considerou que a questão energética é uma das frentes em que o governo deve trabalhar para melhorar a infraestrutura do país. “Não existe um único nó ao desenvolvimento”, afirmou o executivo.

Sobre as ações do governo visando melhorar a competitividade e a eficiência produtiva, Marcelo Odebrecht citou as diversas desonerações anunciadas em 2012 e os pacotes de investimentos em infraestrutura e logística, com destaque para o novo marco regulatório do setor portuário. “Desonerações têm um aspecto positivo não só de incentivar o setor privado, mas também de forçar o setor público a gastar menos”, disse.

Odebrecht destacou que ainda não está solucionada a questão do financiamento da construtora com o Itaquerão, mas que espera uma solução no curto prazo com o Banco do Brasil, que impõe condições para o financiamento do empreendimento.

“Realmente precisa ainda fechar a equação financeira. Nós estamos bancando tudo. Eu acho que até agora deve ter sido R$ 400 milhões ou R$ 500 milhões tudo que a Odebrecht bancou. Espero para ontem [o financiamento do Banco do Brasil]. É uma negociação, no fundo, entre o banco e o Corinthians”, disse.

Fonte: Valor


segunda-feira, 7 de janeiro de 2013

news#3 Petrobras cria programa para identificar potencial de gás no Brasil


A diretoria da Petrobras aprovou a criação de um programa para identificar o potencial de gás natural nas bacias sedimentares terrestres brasileiras e avaliar os custos para o seu aproveitamento, informou a estatal petrolífera nesta sexta-feira.



O chamado Programa Onshore de Gás Natural (Pron-Gás) será voltado para a exploração, produção e monetização do gás natural em reservatórios convencionais e não convencionais.

Segundo a Petrobras, esta identificação será feita "segundo uma arquitetura energética que integra a geração termelétrica próxima às linhas de transmissão e a produção complementar de fertilizantes nitrogenados, para atendimento ao agronegócio brasileiro", disse em comunicado.

Na quinta-feira, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, afirmou que o governo brasileiro irá retomar os leilões para exploração de áreas de petróleo, interrompidos há mais de quatro anos. Além de realizar, em maio, a 11a rodada de leilões, deve ser feita uma licitação ainda neste ano de áreas de gás de xisto.

Fonte: Estadão.com

quinta-feira, 3 de janeiro de 2013

#acidente Trabalho em rede elétrica faz vítima

Trabalhar próximo à rede elétrica, sabemos que é muito perigoso. Porém, vários profissionais se aventuram e realizam atividades, sem mesmo tomar precauções. 

Em Knoxville, o funcionário da empresa W&O Construction foi morto ao ter contato com a rede elétrica. Colegas de trabalho chegaram a chamar a emergência que levou o profissional até ao Centro Médico da Universidade de Tennessee, porém, veio a falecer horas depois.

Imagem do local do acidente

Nem a empresa, nem o Corpo de Bombeiros de Knoxville haviam se pronunciado sobre o acidente.


news#01 - Movimentação de cargas por Santos aumenta em 2013.

O porto de Santos, o principal do país, deverá registrar um novo recorde de movimentação de cargas em 2013, em 109 milhões de toneladas.

O volume representa um crescimento de 5,8 por cento na comparação com o total projetado para 2012, previu nesta quarta-feira a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp).

"As expectativas para 2013 consideram um cenário econômico mundial em processo de recuperação gradual", afirmou em nota Codesp, que administra o porto.

As exportações por Santos estão estimadas em 75,78 milhões de toneladas (aumento de 5,7 por cento ante 2012), enquanto as importações em 2013 estão previstas em 33,28 milhões de toneladas (alta de 6 por cento ante o ano passado).

Porto de Santos (google)

Os embarques de açúcar por Santos, por onde se escoa a maioria do adoçante exportado pelo maior exportador global da commodity, deverão crescer 5,3 por cento, para 17,3 milhões de toneladas, disse a Codesp, lembrando que o centro-sul terá um importante excedente exportável.

O açúcar é o produto mais movimentado pelo complexo portuário santista.

Os embarques de soja (em grão e peletizada) estão estimados neste ano em 15,2 milhões de toneladas, aumento de 11,2 por cento na comparação com 2012.

"As projeções positivas para a soja em grão se devem às expectativas favoráveis para a safra 2012/2013", disse a companhia, lembrando que as perspectivas indicam uma produção recorde para o Brasil na temporada.

O país poderá assumir ocupar a liderança global na exportação da oleaginosa, lembrou a Codesp citando dados da Associação Brasileira de Óleos Vegetais (Abiove).

Já a movimentação de contêineres deverá crescer 9 por cento ante 2012, para 36,5 milhões de toneladas.


Fonte: Estadão.com

Breve história da Movimentação de Carga.

Oi pessoal.

Me chamo João, mas todos me conhecem como "Seu Bigode"! Sou um Engenheiro de Segurança que adora novidades da área de movimentação de cargas, compartilhar conhecimento e claro, aprender com todos vocês.

Serei o responsável por escrever no blog Rigger S/A sobre as novidades de mercado, cuidados com a segurança, assim como analisar acidentes com cargas e equipamentos.

Antes de contar um pouco sobre a história da Movimentação de Carga, quero saber uma coisa: Você está no horário de trabalho? (risadas). O chefe não irá gostar, hein?! 
Caso esteja disponível, há algo que eu quero compartilhar com vocês:

Já imaginaram como era feito a movimentação de carga há mais de milhares de anos atrás? Nessa época, o homem só dispunha de força humana e animal, tornando um içamento muito mais difícil e demorado. 
Mas, como é que eles construíram monumentos como pirâmides, castelos, muralhas e imensas torres?


Toda construção ou movimentação de cargas pesadas duravam anos e somente durante a Revolução Industrial, foi que o homem passou a dominar a manipulação dos metais e da energia. Então, já podemos imaginar o quanto o povo antigo sofria e quebrava a cabeça para atingir seus objetivos.

Com o tempo, passamos a consumir um número cada vez maior de recursos naturais, energia, produtos industrializados, o que possibilitou ao homem construções cada vez maiores, como prédios, museus, fábricas, refinarias de petróleo, barragens para a geração de energia, entre outros.

Essas modernidades também impuseram prazos cada vez menores, o que obrigou o desenvolvimento de diversas máquinas gigantescas para este fim, como escavadeiras, caminhões e guindastes imensos. Com maior velocidade nas operações, o profissional passou a preocupar-se mais com segurança e produtividade, surgindo então, os procedimentos de trabalho e planejamento das atividades.

Espero que tenham gostado da informação! Encontro vocês em breve, meus amigos.




quarta-feira, 2 de janeiro de 2013

Os personagens do Rigger S/A.


O blog Rigger S/A é conduzido por três personagens principais, cujos quais, são profissionais que vivenciam o dia-a-dia na movimentação de cargas.

Quer saber mais sobre eles? Então vamos lá:

Nome: João "Bigode"
Idade: 57 anos
Profissão: Engenheiro de Segurança
Experiência: Participou de várias obras importantes no Brasil e pela Europa. Começou como auxiliar e hoje é encarregado pela equipe de segurança de uma grande empresa.
Conteúdo no Blog: João "Bigode" irá nos contar suas experiências e compartilhar novidades e informações sobre a segurança no trabalho.
Se você adora notícias sobre acidentes, grandes obras e movimentações pesadas, não perca seus posts.

Nome: Maria "Manilha"
Idade: 31 anos
Profissão:  Rigger
Experiência: Por onde passou, "Manilha" sempre fez bons amigos. Recém-contratada para uma grande empresa, ela agora precisa aprender sobre os procedimentos internos e adaptar-se à forma de trabalho dos colegas.
Conteúdo no Blog: Ela adora novidades do setor de movimentação de cargas, portanto, tudo o que estiver ligado a equipamentos, lingadas, acessórios e ferramentas, é com ela mesmo. Esteja sempre ligado(a) nas suas dicas e comentários!

Nome: Zé “Guindaste”
Idade: 42 anos
Profissão: Operador de Guindaste
Experiência: Com anos de experiência e descrente em dicas de segurança, Zé "Guindaste" é muito conhecido entre os operadores. Por ter uma habilidade única, Zé está sempre buscando desafios e oportunidades em novas obras.
Conteúdo no Blog: O Zé só quer saber das novidades tecnológicas e de grandes obras acontecendo pelo Brasil. Se você gosta de estar "antenado" como ele, vai aproveitar muito as suas dicas e sugestões sobre as atualizações do mercado de movimentação de cargas.- 

terça-feira, 1 de janeiro de 2013

Bem-vindo ao Rigger S/A!


Olá amigos,

Damos o pontapé inicial ao nosso projeto, nesse exato momento.

O blog Rigger S/A é um veículo de informações, notícias e conhecimento sobre a área de Movimentação de Cargas. Aqui teremos diversas dicas, orientações, histórias, relatos de acidentes e quaisquer novidades sobre obras, vagas de emprego e novas tecnologias.

Acompanhe as nossas postagens, feitas através de três personagens principais: Seu Bigode, Maria Manilha e Zé Guindaste. Todos os dias, esse trio preocupadíssimo com a segurança no ambiente de trabalho, será responsável por interagir com nossos leitores e manter todos bem informados.

Contamos com seus comentários e interações em nosso blog. Se você é um profissional da área, sinta-se a vontade em compartilhar informações, experiências e conhecimento! Caso esteja buscando apenas informações, saiba que estamos aqui para ajudá-lo.

Desde já, desejamos um ótimo 2013 para todos vocês e que todos os seus sonhos se realizem!


Equipe Rigger S/A.